У останній спробі захистити свою промисловість Великобританія посилює дипломатичний тиск на президента США Дональда Трампа, закликаючи його адміністрацію укласти угоду про нульові тарифи на експорт британської сталі — всього за кілька днів до того, як США планують запровадити новий тариф у 50% на імпорт глобальної сталі та алюмінію.
🔹 Рейнольдс вирушає до Парижа, закликає до негайних дій
Міністр бізнесу Великої Британії Джонатан Рейнольдс має намір зустрітися з торговим послом Трампа Джеймісоном Гріром у Парижі під час саміту ОЕСР. Його місія: забезпечити чіткі терміни для Угоди про економічне процвітання, підписаної 8 травня Трампом і прем'єр-міністром Великої Британії Кіром Стармером.
Угода обіцяла скасувати мита на британську сталь та алюміній, але через понад три тижні нічого не було прийнято. Офіційні особи Великої Британії визнають, що вони досі не знають, наскільки серйозно підвищення тарифів на 50% вплине на щорічний експорт країни до США у розмірі 400 мільйонів фунтів стерлінгів.
Тарифи Трампа нависають, оскільки угоди затримуються
Незважаючи на те, що тарифні та автомобільні угоди були підписані, вони ще не набули чинності. Офіційні особи Великої Британії попереджають, що для активації угод можуть знадобитися місяці, що залишить експортерів під загрозою нових 50-відсоткових тарифних пропозицій Трампа, що подвоїть поточну ставку на 25%.
Рейнольдс скористається зустріччю в Парижі, щоб наполягати на чітких термінах впровадження, стверджуючи, що це єдиний спосіб, як Велика Британія може підготуватися до наслідків. Директор UK Steel Гарет Стейс описав ситуацію як хаотичну:
«Невизначеність триває. Ми не знаємо, чи залишиться наш другий за величиною експортний ринок відкритим для бізнесу — чи він закривається назавжди.»
Це не тільки сталь: британські автомобілі під загрозою
Друга частина угоди від 8 травня мала на меті знизити тарифи США на британські автомобілі, при цьому Трамп погодився знизити мито з 27,5% до 10% на 100 000 автомобілів на рік. Стармер стверджує, що угода може допомогти захистити робочі місця у великих виробників, таких як Jaguar Land Rover. Проте, як і сталева угода, вона залишається в підвішеному стані.
Велика Британія вже пішла на поступки, дозволивши більше імпорту США яловичини, етанолу та промислових товарів, але жодна з узгоджених торговельних вигод не матеріалізувалася для жодної зі сторін.
Юридична плутанина та позови Трампа уповільнюють прогрес
Додаючи до біди, міжнародний торговий суд США нещодавно визнав широкомасштабну «Схему тарифів на День звільнення» Трампа незаконною. Але рішення було негайно призупинене апеляційним судом, що означає, що Трамп все ще має юридичні повноваження продовжувати з його 50% тарифом на сталь.
Є ще одна перешкода: сам Трамп. Аналітики з торгівлі кажуть, що президент залучений у численні правові битви, що відволікає його від торгових питань. Як сказав один чиновник з Великої Британії:
«Проблема не в документах — а в політиці.»
Час спливає
Уряд Великої Британії заявляє, що планує подати Угоду про економічне процвітання та супутнє законодавство до Парламенту, але жодна дата не була підтверджена. Тим часом новий тариф США почне діяти в цю середу, і без дій команди Трампа британські експортери зіткнуться з серйозними наслідками.
💬 Питання для читачів: Чи повинна Великобританія продовжувати тиснути на Вашингтон — чи почекати, поки політика США стане більш стабільною?
Будьте на крок попереду – слідкуйте за нашим профілем і будьте в курсі всього важливого у світі криптовалют!
Повідомлення:
,,Інформація та погляди, представлені в цій статті, призначені виключно для освітніх цілей і не повинні сприйматися як інвестиційна порада в будь-якій ситуації. Контент цих сторінок не слід розглядати як фінансову, інвестиційну чи будь-яку іншу форму поради. Ми попереджаємо, що інвестування в криптовалюти може бути ризикованим і може призвести до фінансових втрат».
Контент має виключно довідковий характер і не є запрошенням до участі або пропозицією. Інвестиційні, податкові чи юридичні консультації не надаються. Перегляньте Відмову від відповідальності , щоб дізнатися більше про ризики.
Великобританія тисне на Трампа щодо тарифів на сталь, оскільки дедлайн наближається для угоди з нульовими тарифами
У останній спробі захистити свою промисловість Великобританія посилює дипломатичний тиск на президента США Дональда Трампа, закликаючи його адміністрацію укласти угоду про нульові тарифи на експорт британської сталі — всього за кілька днів до того, як США планують запровадити новий тариф у 50% на імпорт глобальної сталі та алюмінію.
🔹 Рейнольдс вирушає до Парижа, закликає до негайних дій
Міністр бізнесу Великої Британії Джонатан Рейнольдс має намір зустрітися з торговим послом Трампа Джеймісоном Гріром у Парижі під час саміту ОЕСР. Його місія: забезпечити чіткі терміни для Угоди про економічне процвітання, підписаної 8 травня Трампом і прем'єр-міністром Великої Британії Кіром Стармером. Угода обіцяла скасувати мита на британську сталь та алюміній, але через понад три тижні нічого не було прийнято. Офіційні особи Великої Британії визнають, що вони досі не знають, наскільки серйозно підвищення тарифів на 50% вплине на щорічний експорт країни до США у розмірі 400 мільйонів фунтів стерлінгів.
Тарифи Трампа нависають, оскільки угоди затримуються Незважаючи на те, що тарифні та автомобільні угоди були підписані, вони ще не набули чинності. Офіційні особи Великої Британії попереджають, що для активації угод можуть знадобитися місяці, що залишить експортерів під загрозою нових 50-відсоткових тарифних пропозицій Трампа, що подвоїть поточну ставку на 25%. Рейнольдс скористається зустріччю в Парижі, щоб наполягати на чітких термінах впровадження, стверджуючи, що це єдиний спосіб, як Велика Британія може підготуватися до наслідків. Директор UK Steel Гарет Стейс описав ситуацію як хаотичну: «Невизначеність триває. Ми не знаємо, чи залишиться наш другий за величиною експортний ринок відкритим для бізнесу — чи він закривається назавжди.»
Це не тільки сталь: британські автомобілі під загрозою Друга частина угоди від 8 травня мала на меті знизити тарифи США на британські автомобілі, при цьому Трамп погодився знизити мито з 27,5% до 10% на 100 000 автомобілів на рік. Стармер стверджує, що угода може допомогти захистити робочі місця у великих виробників, таких як Jaguar Land Rover. Проте, як і сталева угода, вона залишається в підвішеному стані. Велика Британія вже пішла на поступки, дозволивши більше імпорту США яловичини, етанолу та промислових товарів, але жодна з узгоджених торговельних вигод не матеріалізувалася для жодної зі сторін.
Юридична плутанина та позови Трампа уповільнюють прогрес Додаючи до біди, міжнародний торговий суд США нещодавно визнав широкомасштабну «Схему тарифів на День звільнення» Трампа незаконною. Але рішення було негайно призупинене апеляційним судом, що означає, що Трамп все ще має юридичні повноваження продовжувати з його 50% тарифом на сталь. Є ще одна перешкода: сам Трамп. Аналітики з торгівлі кажуть, що президент залучений у численні правові битви, що відволікає його від торгових питань. Як сказав один чиновник з Великої Британії: «Проблема не в документах — а в політиці.»
Час спливає Уряд Великої Британії заявляє, що планує подати Угоду про економічне процвітання та супутнє законодавство до Парламенту, але жодна дата не була підтверджена. Тим часом новий тариф США почне діяти в цю середу, і без дій команди Трампа британські експортери зіткнуться з серйозними наслідками.
💬 Питання для читачів: Чи повинна Великобританія продовжувати тиснути на Вашингтон — чи почекати, поки політика США стане більш стабільною?
#SteelTariffs , #Дональд Трамп , #Tariffs , #TradingCommunity , #світові новини
Будьте на крок попереду – слідкуйте за нашим профілем і будьте в курсі всього важливого у світі криптовалют! Повідомлення: ,,Інформація та погляди, представлені в цій статті, призначені виключно для освітніх цілей і не повинні сприйматися як інвестиційна порада в будь-якій ситуації. Контент цих сторінок не слід розглядати як фінансову, інвестиційну чи будь-яку іншу форму поради. Ми попереджаємо, що інвестування в криптовалюти може бути ризикованим і може призвести до фінансових втрат».