BlackRock'un Panama Kanalı müzakereleri şu anda oldukça dramatik bir dönüş yaptı ve bunun nedeni CK Hutchison'ın aslında devasa 22.8 milyar dolarlık liman anlaşmalarına bir Çinli ortak eklemeyi düşünüyor olması. Bu BlackRock Panama anlaşması için özel dönem pazar günü sona erdi, bu da yeni konsorsiyum üyelerinin artık bu işlemi katılabileceği anlamına geliyor; bu işlem bazı oldukça önemli Panama Kanalı varlıkları ve Çin çıkarlarını içeriyor.
Ayrıca Oku: BlackRock'un Rieder'ı, Enflasyonun Sabit Kalmasıyla Eylül'de Sürpriz Faiz İndirimini Görüyor
Ayrıca Oku: BlackRock'un Rieder'ı Eylül'de Şaşırtıcı Bir Faiz İndirimi Bekliyor, Enflasyon Devam Ediyor## BlackRock'un Panama Kanalı Teklifi, CK Hutchison Limanları ve Çin Bağlantıları
BlackRock'ın Panama anlaşması ve Çin ile olan durum, CK Hutchison'ın konsorsiyuma "önemli" bir Çinli yatırımcı getirme konusunda devam eden görüşmelerini açıkladıktan sonra daha karmaşık hale geldi. Raporlar, Çin'in devlet destekli Cosco Shipping'inin bu BlackRock Panama anlaşmasında potansiyel bir pay almasıyla bağlantılı olduğunu belirtiyor ve bu, Çin'in Nisan tarihli son tarihinden önce bir rekabet incelemesi başlattığı zamana denk geliyor.
Çin Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Guo Jiakun, şunları belirtti:
"Çin hükümeti yasal düzenlemeler yapacak, ulusal egemenliği, güvenliği ve kalkınma çıkarlarını kararlılıkla koruyacak ve piyasada adaleti ve hakkaniyeti savunacaktır."
"Çin hükümeti, yasal düzenlemeler yapacak, ulusal egemenliği, güvenliği ve kalkınma çıkarlarını kararlılıkla koruyacak ve piyasada adalet ve eşitliği savunacaktır."### Anlaşma İki Bölüme Ayrıldı
BlackRock'un Panama Kanalı anlaşması aslında ayrı yapılarla iki farklı bileşeni içermektedir. İlk kısım, Panama Kanalı'nın karşı tarafında bulunan Balboa ve Cristóbal limanlarını kontrol eden Panama Ports Company'deki CK Hutchison'ın yüzde 90'lık hissesinin transferini içerir. İkinci bileşen ise dünya genelindeki 41 başka limandaki operasyonların yüzde 80'ini kapsamaktadır.
Anlaşma, Cosco'ya 41 limanda paylar verecek ancak Panama Kanalı tesislerini içermeyecek, bu da Çin çıkarlarını bu BlackRock Panama Kanalı işlemindeki en hassas varlıklardan uzak tutuyor.
Panama Hükümeti Bu Durumdan Memnun Değil
Panama Yüksek Mahkemesi şu anda BlackRock'un Panama Kanalı işlemini gözden geçiriyor, çünkü başsavcı bunun anayasaya aykırı olduğunu söyledi. Hükümet ayrıca CK Hutchison'ın bu liman tesisleri ile ilgili önceki sözleşmelerden yüz milyonlarca dolar borcu olduğunu iddia ediyor.
Bazı yetkililer için daha da endişe verici olan, bunun tarafsızlık için ne anlama gelebileceğidir. Panama Kanal Otoritesi yöneticisi Ricaurte Vásquez Morales, satışın Panama'nın Kanal tarafsızlığı için potansiyel olarak sorunlar yaratabileceğini açıkladı çünkü bir nakliye şirketinin -bu durumda MSC- ne kadar kapasite kontrol edebileceği.
ABD Güvenlik Endişeleri
Dışişleri Bakanı Marco Rubio, Hutchison'ın Hong Kong bağlantılarını bu BlackRock Panama Kanalı satın alımıyla ilgili olarak bir ulusal güvenlik endişesi olarak gerçekten de gündeme getirdi. Ve bu, Panama Kanalı'nın Kuzeydoğu Asya'dan ABD Doğu Kıyısı'na giden konteyner trafiğinin %46'sını elinde bulundurduğunu düşündüğünüzde mantıklı hale geliyor; bu durum bu anlaşmayı oldukça stratejik olarak önemli kılıyor.
Ayrıca Oku: Doların Değersizleşmesi Merkez Bankalarını Diğer Varlıklara Yönlendiriyor: BlackRock
Ayrıca Oku: Dolarizasyonun Azalması Merkez Bankalarını Diğer Varlıklara Yönlendiriyor: BlackRock BlackRock'ın Panama anlaşması için Çin ile müzakereler şu anda devam ediyor, ABD ve Çin halen devam eden ticaret gerginlikleriyle ilgilenirken. Her iki ülke, yakın zamanda İsveç'te üçüncü tur ticaret görüşmelerine başladı ve konsorsiyum yapısındaki herhangi bir değişiklik, ilgili tüm otoritelerin onayını gerektirecektir.
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
BlackRock, 23 milyar dolarlık Panama Kanalı hamlesinde Çinli bir müttefike göz dikti.
BlackRock'un Panama Kanalı müzakereleri şu anda oldukça dramatik bir dönüş yaptı ve bunun nedeni CK Hutchison'ın aslında devasa 22.8 milyar dolarlık liman anlaşmalarına bir Çinli ortak eklemeyi düşünüyor olması. Bu BlackRock Panama anlaşması için özel dönem pazar günü sona erdi, bu da yeni konsorsiyum üyelerinin artık bu işlemi katılabileceği anlamına geliyor; bu işlem bazı oldukça önemli Panama Kanalı varlıkları ve Çin çıkarlarını içeriyor.
Ayrıca Oku: BlackRock'un Rieder'ı, Enflasyonun Sabit Kalmasıyla Eylül'de Sürpriz Faiz İndirimini Görüyor
Ayrıca Oku: BlackRock'un Rieder'ı Eylül'de Şaşırtıcı Bir Faiz İndirimi Bekliyor, Enflasyon Devam Ediyor## BlackRock'un Panama Kanalı Teklifi, CK Hutchison Limanları ve Çin Bağlantıları
BlackRock'ın Panama anlaşması ve Çin ile olan durum, CK Hutchison'ın konsorsiyuma "önemli" bir Çinli yatırımcı getirme konusunda devam eden görüşmelerini açıkladıktan sonra daha karmaşık hale geldi. Raporlar, Çin'in devlet destekli Cosco Shipping'inin bu BlackRock Panama anlaşmasında potansiyel bir pay almasıyla bağlantılı olduğunu belirtiyor ve bu, Çin'in Nisan tarihli son tarihinden önce bir rekabet incelemesi başlattığı zamana denk geliyor.
Çin Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Guo Jiakun, şunları belirtti:
"Çin hükümeti yasal düzenlemeler yapacak, ulusal egemenliği, güvenliği ve kalkınma çıkarlarını kararlılıkla koruyacak ve piyasada adaleti ve hakkaniyeti savunacaktır."
"Çin hükümeti, yasal düzenlemeler yapacak, ulusal egemenliği, güvenliği ve kalkınma çıkarlarını kararlılıkla koruyacak ve piyasada adalet ve eşitliği savunacaktır."### Anlaşma İki Bölüme Ayrıldı
BlackRock'un Panama Kanalı anlaşması aslında ayrı yapılarla iki farklı bileşeni içermektedir. İlk kısım, Panama Kanalı'nın karşı tarafında bulunan Balboa ve Cristóbal limanlarını kontrol eden Panama Ports Company'deki CK Hutchison'ın yüzde 90'lık hissesinin transferini içerir. İkinci bileşen ise dünya genelindeki 41 başka limandaki operasyonların yüzde 80'ini kapsamaktadır.
Anlaşma, Cosco'ya 41 limanda paylar verecek ancak Panama Kanalı tesislerini içermeyecek, bu da Çin çıkarlarını bu BlackRock Panama Kanalı işlemindeki en hassas varlıklardan uzak tutuyor.
Panama Hükümeti Bu Durumdan Memnun Değil
Panama Yüksek Mahkemesi şu anda BlackRock'un Panama Kanalı işlemini gözden geçiriyor, çünkü başsavcı bunun anayasaya aykırı olduğunu söyledi. Hükümet ayrıca CK Hutchison'ın bu liman tesisleri ile ilgili önceki sözleşmelerden yüz milyonlarca dolar borcu olduğunu iddia ediyor.
Bazı yetkililer için daha da endişe verici olan, bunun tarafsızlık için ne anlama gelebileceğidir. Panama Kanal Otoritesi yöneticisi Ricaurte Vásquez Morales, satışın Panama'nın Kanal tarafsızlığı için potansiyel olarak sorunlar yaratabileceğini açıkladı çünkü bir nakliye şirketinin -bu durumda MSC- ne kadar kapasite kontrol edebileceği.
ABD Güvenlik Endişeleri
Dışişleri Bakanı Marco Rubio, Hutchison'ın Hong Kong bağlantılarını bu BlackRock Panama Kanalı satın alımıyla ilgili olarak bir ulusal güvenlik endişesi olarak gerçekten de gündeme getirdi. Ve bu, Panama Kanalı'nın Kuzeydoğu Asya'dan ABD Doğu Kıyısı'na giden konteyner trafiğinin %46'sını elinde bulundurduğunu düşündüğünüzde mantıklı hale geliyor; bu durum bu anlaşmayı oldukça stratejik olarak önemli kılıyor.
Ayrıca Oku: Doların Değersizleşmesi Merkez Bankalarını Diğer Varlıklara Yönlendiriyor: BlackRock
Ayrıca Oku: Dolarizasyonun Azalması Merkez Bankalarını Diğer Varlıklara Yönlendiriyor: BlackRock BlackRock'ın Panama anlaşması için Çin ile müzakereler şu anda devam ediyor, ABD ve Çin halen devam eden ticaret gerginlikleriyle ilgilenirken. Her iki ülke, yakın zamanda İsveç'te üçüncü tur ticaret görüşmelerine başladı ve konsorsiyum yapısındaki herhangi bir değişiklik, ilgili tüm otoritelerin onayını gerektirecektir.