Comment peaq utilise l'architecture de Polkadot pour réaliser des "véhicules off-chain" ?

Lors du prochain salon automobile IAA MOBILITY 2023, l'écosystème Polkadot fera une importante démonstration. Une entreprise de voitures électriques bien connue et une marque de voitures de luxe utiliseront la technologie basée sur la chaîne parallèle peaq de Polkadot pour démontrer le scénario de paiement autonome des frais de recharge et de stationnement des véhicules.

peaq en tant que parachain de Polkadot hérite de sa sécurité et de son interopérabilité entre chaînes. Ce projet vise à construire un écosystème Web3 qui connecte le monde numérique et le monde réel, permettant aux utilisateurs de posséder collectivement et de bénéficier des actifs et des services du monde réel.

Bien que l'attention de l'industrie sur les actifs du monde réel (RWA) augmente, les cas pouvant réellement habiliter des scénarios réels restent limités. Aujourd'hui, nous allons explorer en profondeur comment les grands constructeurs automobiles utilisent la technologie peaq pour innover et le concept de "véhicules off-chain". Cela représente une exploration plus approfondie de l'économie de l'Internet des objets (Economy of Things).

Introduction à l'architecture de Polkadot

Polkadot est un protocole inter-chaînes conçu pour permettre l'interconnexion entre différentes blockchains. Il permet aux blockchains indépendantes d'échanger des informations et d'exécuter des transactions de manière sécurisée sans avoir besoin d'un tiers de confiance, offrant ainsi une interopérabilité entre les blockchains.

Le réseau Polkadot comprend principalement trois types de blockchains :

1. Chaîne relais : en tant que cœur du réseau, elle est responsable de la coordination des différentes chaînes parallèles et des ponts de transfert.
2. Chaîne parallèle : une blockchain indépendante qui peut se connecter à une chaîne de relais, capable de traiter des transactions en parallèle, améliorant ainsi la performance globale du système.
3. Pont de transfert : responsable de la connexion de Polkadot à d'autres réseaux externes, réalisant le transfert d'actifs et de fonctions entre chaînes.

"off-chain véhicules" de mise en œuvre

La société de services de voitures partagées ELOOP à Vienne possède 100 véhicules électriques tokenisés. peaq fournit à chaque voiture un ID peaq unique, les intégrant dans l'infrastructure physique décentralisée (DePin).

Ces véhicules sont "fragmentés" et détenus par plusieurs actionnaires. Les véhicules sont d'abord tokenisés, permettant aux investisseurs de devenir détenteurs. Ensuite, ces véhicules sont loués, et les bénéfices générés sont répartis entre ELOOP et les détenteurs dans un ratio de 1:1 chaque mois.

Actuellement, ces 100 véhicules électriques ont effectué plus de 7000 trajets, chaque transaction étant enregistrée sur le réseau de test peaq. Les responsables ont indiqué que ces données seront bientôt migrées vers la chaîne parallèle krest de peaq sur Kusama.

Démonstration de paiement autonome de véhicule

Lors du prochain salon de l'automobile, peaq présentera comment les véhicules peuvent interagir avec les stations de recharge ou les places de stationnement en utilisant l'identité de machine autonome (Self-Sovereign Machine Identity) et payer les frais à partir de leur propre portefeuille décentralisé.

Cette démonstration bénéficie du soutien de l'alliance Gaia-X, qui est soutenue par l'Union européenne et qui s'engage à promouvoir la souveraineté numérique en Europe. Le projet moveID vise à établir des normes et à construire une infrastructure numérique pour le futur écosystème de mobilité, comme permettre aux véhicules électriques de payer de manière autonome leurs frais de recharge.

Dans ce processus, le testnet de peaq et un certain réseau basé sur Cosmos SDK serviront de couche de transaction et d'identité, fournissant un support technique pour ces interactions.

Architecture de l'agent économique autonome

Un réseau d'IA connu est en train de construire une économie intelligente décentralisée, visant à offrir aux entreprises et aux consommateurs des moyens de transaction plus efficaces, plus sûrs et plus intelligents. Son cœur est de réaliser une architecture d'agent économique autonome (AEA, Autonomous Economic Agent ).

L'architecture AEA comprend quatre éléments clés :

1. Agent ( : chaque nœud est un agent intelligent indépendant, possédant sa propre adresse de portefeuille, son identification et son contrat intelligent.
2. Communication )Connection ( : protocole de communication pair à pair basé sur la blockchain, utilisé pour le transfert d'informations entre les agents.
3. Compétence )Skill( : module interchangeable, utilisé pour étendre les fonctionnalités de l'agent, telles que le traitement du langage naturel, l'apprentissage automatique, etc.
4. Protocole ) : définit les règles et les directives pour la communication entre agents.

Le cœur de ce réseau est de rendre les nœuds intelligents, en leur permettant de croître continuellement grâce à des modules de compétence et à l'apprentissage collectif. Dans son écosystème, les propriétaires de données et les demandeurs de données interagissent via leurs agents respectifs dans le cadre économique ouvert (OEF). OEF, en tant que mécanisme de recherche et de découverte, permet aux agents représentant les sources de données de publier des données accessibles, tout en permettant également aux demandeurs de données de rechercher des données pertinentes.

Lors de la prochaine démonstration, le réseau présentera son cadre d'agents IA autonomes. Grâce à la communication entre agents IA via des ID multi-chaînes entre le réseau peaq au sein de l'écosystème Polkadot et un certain écosystème basé sur Cosmos, ces agents favoriseront l'interaction entre les dispositifs (y compris les véhicules, les stations de recharge et les infrastructures), offrant aux utilisateurs une expérience de recharge et de stationnement de qualité basée sur SSI.