تسريع الاستثمار في معلومات السكك الحديدية ، والذكاء الاصطناعي يعزز التقدم الذكي

ملخص

ستصل الدورة الكبرى لتحديث معدات السكك الحديدية والنقل بالسكك الحديدية، وستشهد استثمارات الأصول الثابتة تحولا، ومن المتوقع أن تتسارع درجة ازدهار الصناعة عامًا بعد عام.

• استثمار السكك الحديدية الكلي يصل إلى "نقطة التحول" بعد الانخفاض، وسيبدأ دورة تجديد مدتها عشر سنوات. بين عامي 2014 و2023، تم إكمال استثمار السكك الحديدية بمبالغ 8088/8238/8015/8010/8028/8029/7819/7489/7109/7654 مليار يوان، ويمكن ملاحظة أنه منذ عام 2020، بدأ الاستثمار في السكك الحديدية في الانخفاض سنويًا، لكن في عام 2023، شهدنا انتعاشًا ليصل إلى 7645 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 7.5٪؛ وفي الفترة من يناير إلى أبريل 2024، أكمل السكك الحديدية الوطنية استثمارًا ثابتًا في الأصول بقيمة 1849 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 10.5٪.

• تجاوزت كمية الشراء لمجموعة قطارات فوكسيينغ التوقعات، مما يبرز حماس استثمار السكك الحديدية الوطنية. يعد مشروع شراء مجموعة القطارات الذكية بسرعة 350 كيلومتر في الساعة من مهام السكك الحديدية الوطنية التي يتم تنفيذها سنويًا. تظهر أول إعلان مناقصة لعام 2024 أن كمية الشراء ستصل إلى 165 مجموعة (مجموعات مختلفة) ، متجاوزة الكميات المشتراة في السنوات السابقة لعام 2023 (103/55/6 مجموعات على التوالي).

• نعتقد أن فترة عشر سنوات تمثل دورة كبيرة لاستثمار السكك الحديدية، حيث ستؤدي العوامل مثل عمر المعدات إلى إعادة بدء تحديث شامل للمعدات بعد انتهاء هذه الفترة. لذلك، من المتوقع أن يظهر إجمالي استثمار الأصول الثابتة في السكك الحديدية اتجاهًا متزايدًا سنويًا في بداية الدورة بمبالغ كبيرة، على أن يبدأ في الانخفاض تدريجياً في نهاية الدورة. إن نقطة التحول في عام 2023 واتجاه زيادة استثمار الأشهر الأربعة الأولى من عام 2024 مقارنة بالعام السابق، بالإضافة إلى حجم شراء القطارات عالية السرعة في المرحلة الأولى من عام 2024 الذي يتجاوز الأرقام التاريخية للعام الماضي، كلها تؤكد بقوة أن اتجاه استثمار السكك الحديدية في دورة جديدة قد بدأ يظهر تدريجياً. تظهر السكك الحديدية الوطنية حماسًا قويًا في الاستثمار، ونتوقع أن نشهد خلال السنوات الثلاث القادمة فترة ذهبية لتحديث جميع أنواع المنتجات وطرح منتجات جديدة، مما سيؤدي إلى زيادة تدريجية في إجمالي استثمار الأصول الثابتة في السكك الحديدية.

المستوى الوسيط - تسارع استثمار المعلوماتية في السكك الحديدية في ظل موجة تحديث المعدات على نطاق واسع:

• دعم السياسات: في سبتمبر 2023، أصدرت مجموعة السكك الحديدية الوطنية الصينية "خطة السكك الحديدية الرقمية". وفقًا لهذه الخطة، بحلول عام 2027، سيتم تحسين مستوى الرقمنة في السكك الحديدية بشكل كبير، وستحقق المجالات الرئيسية الذكاء الاصطناعي. بحلول عام 2035، سيتم الانتهاء من التحول الرقمي للسكك الحديدية بالكامل، وسترتفع درجة الذكاء الاصطناعي في جميع مجالات أعمال السكك الحديدية. وفقًا للخطة التي أصدرتها إدارة السكك الحديدية الوطنية حول "خطة الابتكار التكنولوجي للسكك الحديدية في الخمس سنوات الرابعة عشرة"، سيتم بناء النسخة 2.0 من هيكل النظام التكنولوجي للسكك الحديدية الذكية. بحلول عام 2025، ستحقق التكنولوجيا الذكية في السكك الحديدية اختراقًا شاملاً، بما في ذلك الابتكار التكنولوجي في مجالات البناء الذكي، والمعدات الذكية، والتشغيل الذكي.

• استجابة الصناعة: في مؤتمر صحفي لمجلس الدولة في فبراير 2024، أفادت إدارة السكك الحديدية الوطنية أنها ستقوم بوضع معايير انبعاثات محركات الديزل وإجراءات الإدارة، وتحسين سياسات دعم التحديث، مع السعي لتحقيق الاستبعاد الأساسي للجرارات القديمة التي تعمل بالديزل بحلول عام 2027، وهو أيضاً إجراء ملموس من صناعة السكك الحديدية لتنفيذ توجيهات اللجنة المركزية للحزب بشأن دفع تحديث المعدات على نطاق واسع.

• نعتقد أنه في ظل موجة تحديث السكك الحديدية، فإن الاستثمار في المعلوماتية هو اتجاه مهم، وسيتركز حجم الاستثمار القيمي في المجالات الفرعية المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالابتكار التكنولوجي وتوسيع التطبيقات، مثل المعدات الذكية والصيانة، والابتكار التكنولوجي، ودمج تقنيات 5G + البيانات الضخمة + الذكاء الاصطناعي.

المستوى المجهري - الذكاء الاصطناعي يعزز تقدم الذكاء في السكك الحديدية

يمكن أن تسرع تقنيات الذكاء الاصطناعي من تحقيق الترقية الشاملة لنظام السكك الحديدية إلى الذكاء، مثل استخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي في مراقبة السلامة (تحليل الفيديو الذكي للإبلاغ عن الشذوذ بشكل استباقي)، والكشف الذكي والصيانة (التعرف المبكر على الأعطال والصيانة التنبؤية)، وجدولة ذكية (تحسين خطط تشغيل القطارات)، وتحسين خدمة الركاب (تحليل سلوك الركاب وتفضيلاتهم)، والتفتيش الذكي، وتحليل كفاءة التشغيل، وخدمة العملاء الذكية وغيرها من المجالات. في التطبيق الفعلي، أطلقت إحدى الشركات منصة قدرات الرؤية للسكك الحديدية "منصة أنس"، من خلال منصة الرؤية الذكية، تفصل بين أنظمة الأعمال وخدمات الرؤية، ومن خلال معيارية الخوارزميات والنماذج، تحقق إدارة ديناميكية لقدرات الرؤية الذكية؛ كما أطلقت أول منتج تقني لنموذج كبير في صناعة السكك الحديدية في البلاد "مساعد المعرفة الذكي للسكك الحديدية"، والذي تم تجربته في بعض إدارات السكك الحديدية المحلية والسكك الحديدية الحضرية.

من المقترح متابعة: شركة معينة (نظام قيادة وتنسيق السكك الحديدية / الاتصالات المخصصة)، شركة معينة (نظام التحكم في التشغيل المغناطيسي السريع / نظام الإشارات)، شركة معينة (نظام التحكم في تشغيل القطارات / نظام البيع والشراء التلقائي)، شركة معينة (نظام التحكم في تشغيل القطارات) وغيرها.

قوة الحوسبة

الاتصالات الضوئية: شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة.

تحسين القوة الحسابية/جدولة/تأجير: شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة.

أجهزة معالجة: شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة.

التبريد السائل: شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة.

منصة تحمل قوة الحوسبة الحافة: شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة.

الاتصالات عبر الأقمار الصناعية: شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة.

عناصر البيانات

المشغلون: شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة.

تصوير البيانات: شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة.

نظام BOSS: شركة معينة، شركة معينة، شركة معينة.

تنبيه المخاطر

تطور الذكاء الاصطناعي أقل من المتوقع، وطلب الحوسبة أقل من المتوقع، ومخاطر المنافسة في السوق.